通信设备失灵了，侦察设备宕机了，干扰设备彻底乱了。然而眼前的改进型运5，整个机身浑然一体，没有丝毫铆接的痕迹，这就让吴长城非常吃惊，究竟是怎么做到了。飞行员回了一句，旋即推动油门杆，d—46ml的响应非常快，仪表盘上的飞机航速提升到440千米\\小时的最大值，发动机的功率也提升到了2788马力，且输出平稳。就算是欧洲在这方面都差了些火候，至于国内就更不用说了，差距更大。这还说什么，往里砸钱就是了，于是两千万二话不说就拨给了航空技术研发中心，专门用于碳纤维增强型金属基复合材料的研究，其中经费的10%作为项目激励基金，用于科研团队人员的奖励和补助。他们把飞机当什么了？泰国雨林深处的香蕉？随便拿不要钱的那种？至于小改便是增加吊舱，安装些外接设备，令安—26具备某些特种支援能力的改装。赵主任说着说着就顿住了，不顿住也不行，因为美国用在三叉戟2潜射导弹潜射导弹上的碳纤维增强型铝基复合材料的具体参数他也不知道。

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